Plattegrond 2010
Klik hier voor de plattegrond van het Motorcycle-Event met daarbij de deelnemerslijst en hun standnummer.Nieuwsbrieven
Lees hier de nieuwsbrieven die reeds zijn verschenen:
Nieuwsbrief 26 Januari 2010Nieuwsbrief 22 Januari 2010
Nieuwsbrief 15 Januari 2010
Nieuwsbrief 22 December 2009
Nieuwsbrief 10 December 2009
Nieuwsbrief 14 Juli 2009
Primeurs op Motorcycle-Event 2010
Wilt u graag weten welke primeurs er te bewonderen zijn op het Motorcycle-Event? Lees hier welke er onder andere te zien zijn op dit motorevenement!
Triumph Rocket III Roadster
Het is alweer dik vijf jaar geleden dat Triumph de cruiserwereld op zijn grondvesten deed schudden met zijn eigen interpretatie die de ongeschreven wetten in cruiserland op alle fronten met voeten overtrad. Geen dikke V-Twin maar een drie-in-lijn. En wát voor één: bijna 2300 cc cilinder inhoud, 140 pk en een megakoppel van 200 Nm. Daar had niemand van terug en het onderscheidend karakter heeft zeker geen windeieren gelegd, wereldwijd zijn er maar liefst 18.000 van verkocht. De enige fabrikant die daar antwoord op heeft is Triumph zelf.
Met de komst van de Triumph Rocket III Roadster introduceert Triumph de meest woeste musclebike ooit. Met het waanzinnige 2.3 liter grote motorblok laat Triumph de Roadster los als een streetfighter op anabolen, met een waanzinnig topvermogen van 148 pk en een verwoestende 221 Nm aan koppel. De rest van de motor past qua specificaties volledig bij het brute vermogen. Het standaard ABS-systeem, de gloednieuwe veerelementen en de aanvallende zithouding zorgen ervoor dat de roadster zoveel beter stuurt dan je misschien zou verwachten.
Uiteraard is deze Triumph leverbaar in elke kleur, als het maar zwart is. Daarbij wordt nog wel onderscheid gemaakt tussen luxe glimmend zwart en duister mat zwart. Dan het zeer goede nieuws: De Rocket III Roadster is namelijk nog goedkoper dan zijn voorgangers !
De Triumph Rocket III Roadster is te vinden op de stand van Salland Motoren.
Honda CBF 1000
Honda heeft de CBF1000 voor 2010 naar een nog hoger plan weten te tillen.
Is de huidige CBF1000 al het toonbeeld van souplesse, het nieuwe model doet hier nog een flinke schep bovenop. Aanpassingen aan het motorblok (verhoogde compressie verhouding) in combinatie met een vernieuwd injectie-systeem geven de CBF1000 voor 2010 meer vermogen. Ook het koppel is vooral in het middengebied flink toe genomen.
Noviteiten als een nieuw aluminium frame en uitlaatsysteem zorgen er mede voor dat de nieuwe CBF minder kilo’s op de schaal brengt en daardoor een nog betere “handling” geven. Het vernieuwde “Sporty” dashboard houdt je niet alleen op de hoogte van de snelheid en het toerental, maar ook over onder andere de brandstofconsumptie. Een nieuw en fris design met koplampen in “CBR-look”, LED-verlichting achter, meervoudig verstelbare buddy en windscherm maken het Honda Combined ABS systeem de nieuwe CBF tot de nieuwe all-round standaard voor 2010.
De Honda CBF 1000 is te vinden op de stand van Ten Kate Motoren.
Honda VFR 1200
De VFR1200F is een geheel nieuw ontwikkelde motorfiets. Het doel van Honda was om een moderne, alles overtreffende rijmachine te creëren, een sportief dynamische V4-motorfiets voor op de weg.
Tijdens het ontwerpen van het concept stonden de keuze van de cilinderinhoud en de wensen van de klanten van Honda centraal. Vooruitstrevende technologie was een essentieel belang bij alle overwegingen om rijeigenschappen en rijgenot tot nieuwe hoogten te brengen. Het resultaat is de VFR1200F, een unieke motorfiets. Honda heeft passie, grote zorgvuldigheid en de moderne technieken omgezet in daden om een breed publiek aan te trekken en in de praktijk boven alles en iedereen uit te stijgen.
De Honda VFR 1200 is te vinden op de stand van Ten Kate Motoren.
LS-3 standaard van de Corvette
Bij Boss-Hoss wordt gewerkt met 2 type motoren: de ZZ-4 en het nieuwe vol aluminium LS-3 Motorblok van de Corvette. Dit jaar zal op het Motorcycle-Event het nieuwe model te zien zijn, namelijk de LS-3 standaard. Deze heeft een vermogen van 445 PK! De motorfiets is volledig uitgebalanceerd en daardoor een hele makkelijke motor om mee te rijden. Bochten maken met deze motor is een groot plezier. Dit maakt hem een echte Powercruiser! Van het geluid van de V8 krijg je spontaan kippenvel. Daarnaast staat natuurlijk ook de ZZ4 op het Motorcycle-Event.
De LS-3 standaard van de Corvette is te vinden op de stand van Boss-Hoss.